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没花钱，国家还补助几百块伙食费。当时，退伍回家，退伍军人免费学技术。当时报考程序不怎么正规，驾校报考C1，后来该考试了，才知道是B2，改不了，就跟着学了。更搞笑的是我当时未婚妻也闹着非要考B2证，一个女的学什么货车证，劝不住就依她了。运气好，我俩一科没挂，全部通过。顺利拿证！
1987年吧，交通学校的正式学生，算是科班出身，那会是技工班，交了几百块钱的学费，每月有29元、20斤两票的生活补助，权当是工厂学徒工的工资了。上半学期先学汽车基础理论、后进车间实践故障排除、简单维修等基础操作，然后就是年底的理论考试、排除故障操作考试、绘图、看图考试，这一切考试合格，才能在下半学期上车学习驾驶。那年头学车是热门，社会人员学车学费1500，理论学习两个月，上车学习4个月，期间要在学校食宿费用自理，除此之外，还有些攻关费用，就要看自己的经济能力，更重要的是要看遇上了一个什么样的教练员。遇上一个心底善良的教练，会少花不少钱，否则，天天请客、烟酒也是一笔不少的花费。我有幸是学校的正式学生，这方面的花销就少了很少，烟酒、请客吃饭也少，所以，带我们的教练多少有些怨言。当然，我们也不能太不看事，隔三差五也请教练出去搓一顿。那时候的我们学车期限，是上车学习六个月，学习比较系统:道路驾驶、场地驾驶、倒杆(蝴蝶桩)、夜间驾驶、城市道路跟进、山路弯道驾驶、山坡载重起步，途中故障排除，考完试基本就是合格驾驶员。现在的驾驶员培训，在我看来就是应付事，就是为了挣钱，仅仅是教学员学会基础操作而已，培养的驾驶员基本不合格，需要毕业后自己继续实践、磨炼。作为老司机为了自身的安全，不仅仅要做到别撞了别人，更重要的是要学会躲避，也别让别人撞了自己。祝福所有新老驾驶员安全出行、平安回家！
我97年的C驾照，没花钱，单位给办的，师兄带几次就上路，还算对，开了20多年车，出两次事都是对方全责，违章两次，一次是不按规定超车，扣3分罚200元，还有一次是超车后忘关转弯灯，在十字口直行，罚款50元，未扣分。
2013年报名（不好像是10月左右）科一文科一次过，科二挂科了等待将近一个月补考，科二过后面临考驾照历史性大改革教练不敢预约考试（因为其他教练预约考试挂科率高达95%以上），年后跑长途每个学员开70㎞限速每小时70㎞考科三，科三过后继续预约考科四路跑，科四第一次挂科补考第二次通过（两次机会），最后一科也是科五最关键的一科就是文科了，试题的确比科一的难了很多，还好92分达标考试合格通过。
报名交费4200元全包（补考另交）熟人价不认识人4500元全包（补考另交），如果需要补考的话补考一科需要200元一科，这个全包指的是包括长途住宿费和吃饭（车管所里饭堂免费吃），我很不幸科二需要补考一次，跑长途AA制4学员AA制一人70元没有去交警大队食堂吃，加起来我考驾照用的钱也就4470，比全价也就少了30元[笑哭]。
练车有两个教练场，近的要半个钟车程到，远的半个多钟才能到，一条也就练车一个小时左右[捂脸]路途太远又要上班只能这样了。
至于那些说请教练吃饭喝水买完给红包的我们都没有，教练车上放着一桶纯净水，递烟一次一包没那回事，你抽烟给他一枝就接都不接，吃饭更是不用提，他那比谁都忙你想请他吃饭他都没时间和你吃。
总结我从报名到拿证历经也有半年时间，毕竟中途经过一次考驾照大改革一个多月没预约考试，再加上自己补考一次也用了将近一个月，最后能拿证真的很开心，和我一次练车的那个我拿证了他还有两科没考，相对他来说我算快很多了。
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