大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于军训夏令营雷暴教官的问题，于是小编就整理了1个相关介绍军训夏令营雷暴教官的解答，让我们一起看看吧。
美、以关系可能是目前全球最密切的两国关系之一了，美国不仅每年为以色列提供大量经济援助，武器装备方面更是“重点照顾”，F-16I战斗机可以说是美国专门为以色列“量身定做”的一款先进双座三代战机，绰号“风暴”（也有称为“雷暴”），属于F-16系列中最新的Block50/52改进型，但又具有显著的自有特征。
涂装沙漠迷彩、看起来笨重但十分“酷炫”的以色列F-16I战斗机
以色列虽已开始装备F-35，但未来一段时期内F-16I仍不可替代
以色列在2003年12月至2009年1月期间，共装备了50架F-16I战斗机。与其他F-16相比，F-16I多了一条从座舱后一直延续至机尾的机背隔舱（专门用来装航电系统设备）以及机翼翼根处两侧体型硕大、外形炫酷的保形副油箱！“威呐”认为F-16I目前仍是最顶级的三代战斗机之一，尤其在对地攻击上更是出类拔萃！相对于F-16系列其他型号，F-16I的独特之处主要包括以下几点：以色列定制版F-16I战斗机
1）加装保形油箱：两个保形副油箱油箱可增加燃油超过1.3吨，使得"风暴"战斗机作战航程及续航时间有了较大提高，降低了对空中加油机的依赖，据估计F-16I的作战航程比其他普通型号F-16增大约30%！当然，目前这一做法在其他过家的F-16型号上也有采用。
F-16I机翼两侧的保形油箱，从前面看起来比较怪异
2）换装改进型发动机：F-16I装备了一台由普惠公司生产的改进型F100-PW-229涡扇发动机，最大推力可达129千牛，从而使F-16I最大起飞重量达到23.6吨，比其他型号F-16增加1.8吨，最大武器挂载量达到8吨左右，因此，F-16I的起落架和轮胎都进行了加强！
F-16I换装了动力更强劲的发动机
当然算。F-16I是在美国F-16D Block52双座战斗机基础上专为以色列设计的，以色列空军用希伯莱语将它命名为“索法”（意为“雷暴”）。
F-16I不仅仅是一种改型，其内部设备和外形进行了重大改进，更像是一种全新战斗机。它采用了当今战斗机最先进的技术，如综合航电设备、具有动态导航功能的玻璃座舱、保形油箱、头盔瞄准具、前视红外探测器、先进电子战系统、被动式机载告警系统。也正因如此，F-16I的单价很高，达到了7000万美元。当然了，大部分钱都是由美国给以色列的军援支付的。
在F-16I的研制过程中，以色列军工企业承担了大约25%的生产任务量。如F-16I的新型航电设备、彩色座舱显示器和头盔瞄准具由埃尔比特全球防卫公司生产；先进电子战系统、拖曳式诱饵由埃里斯拉公司生产；机载武器和火控系统由拉斐尔公司生产；而以色列飞机工业公司（IAI）则负责生产一些机体零部件提供的先进武器系统等。
F-16I座舱空间增大，飞行员乘坐更加舒适；两名乘员的布置是前座为飞行员，后座为武器控制官（战时）或飞行教官（日常训练时）。
F-16I的发动机是普·惠的F100-PW-229加力式涡扇发动机，加力推力129.7千牛。F-16I战斗机的最大起飞重量为23582公斤，为了承受起飞时的冲力，所以对起落架也进行了加固。
F-16I在外形上的重大改进是采用新型机背（与F-16E/F相同），隔舱化设计，内装有新型航电系统、诱饵弹和照明弹撒布器等，作战和日常训练时均可使用，由后座武器控制官负责操作。保形油箱可携带450美制加仑（1362公斤）JP 5/8航空燃油，再加上机翼油箱容量从370美制加仑（约1120公斤）增加到600美制加仑（约1816公斤），从而大大增加了F-16I战斗机的航程和作战半径（视任务不同，可增加20～40%的航程）。
F-16I的机载雷达为美国诺斯罗普·格鲁曼公司生产的AN/APG-68(V)9多模态雷达，不仅探测距离远，而且还增加了合成孔径雷达成像模式，使F-16I飞行员可以在很远的距离发现和识别地面战术目标。AN/APG-68(V)9雷达的处理速度比F-16 Block50/52所用的AN/APG-68(V)7/8快5倍、存储能力大10倍，而且其配用的新型处理器有更强的升级能力。该雷达的可靠性提高了50%，平均无故障时间达到400小时。此外，AN/APG-68(V)9雷达还具有动态跟踪性能，可以准确识别地面上移动的小汽车大小的目标。
以色列的军工技术是十分强悍的，其对外出口的装备技术也不少，F16虽然是美国洛克希德·马丁公司开发的机型，但是以色列认为标准的F16战斗机达不到其要求。以色列素来坚持以空军作为主要力量，所以以色列人会“把最好的战斗机给空军”。F16I战斗机就是以色列向美国订购，但是融入大量新技术的机型。
F16I战斗机使用了普惠公司的F100-PW-229改进型发动机，其推力大于早期型号的F16，加力推力更达到129.6千牛。为了满足长程突袭的需要，F16I战斗机设计了加装保形油箱的方案，这让战斗机的续航距离达到1500千米，作战半径超过了800公里。拥有F16I战斗机的以色列，能够轻易对周边国家发起突袭行动。
当然F16I战斗机的航电系统也是十分先进的，以色列人在F16I战斗机上加装的部件重量占F16I战斗机整机重量的四分之一，其中就包括先进的航电设备和探测距离更远的AN/APG-68（V）9多模态雷达等设备。F16I战斗机的雷达探测距离比一般的F16更远，所以即使是同样使用F16的国家，也无法在与F16I的对抗中获得优势。
F16I战斗机发展于上世纪90年代，当时是以美国空军最新批次的F16C/D Block50/52版本作为基础重新发展的。由此也可以看出美国对以色列的支持态度。在当时而言，F16I无疑堪称是世界上最先进的战斗机，因为那个时候五代机尚未成型，甚至许多第四代战机也还处于发展阶段。
而即使站在今天的角度看，F16I战斗机也仍然是一种十分先进的战斗机。伊朗的F14战斗机发展年代更早，而且年久失修，已经不能和以色列的F16I战斗机相比。而即使是沙特等国的 F16战斗机，和以色列的F16I战斗机相比也是黯然失色。以色列自己拥有强大的军工技术，这使得F16I成为一款不会轻易过时的战斗机。
当然，再好的战斗机也需要有高素质的飞行员来驾驭，才能发挥作用。在这一点上以色列的优势无疑更加明显，以色列空军堪称是世界上素质最高的空军，从战机到飞行员，再到地勤体系，这支空军保持着极高的作战能力，仅仅超过90%的出动率，就不是一般国家所能模仿的。即使是强大的美国空军，在很多方面也需要向以色列看齐。
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